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關注丨工信部擬建立智能汽車網絡安全制度,車企數據落地安全應該如何把控?
發布時間:2022-11-03    作者:admin

近日,工業和信息化部發布《道路機動車輛生產準入許可管理條例(征求意見稿)》(以下簡稱《條例》)?!稐l例》中提到,智能網聯汽車生產企業應當建立車輛產品網絡安全、數據安全、個人信息保護,完善安全保障機制,落實安全保障措施,明確責任部門和負責人,落實安全保護責任。


工信部智能聯網汽車.jpg


《條例》明確,智能網聯汽車生產企業在產品銷售、使用等過程中收集和產生的個人信息和重要數據,應當依法在境內存儲。因業務需要確需向境外提供的,應當通過國家網信部門會同工業和信息化等有關部門組織的安全評估,并向相關部門報備,法律、行政法規另有規定的,依照其規定。


此外,智能網聯汽車生產企業應當定期開展車輛產品網絡和數據安全風險評估,加強安全風險監測,制定應急預案,發生網絡安全、數據安全、個人信息安全事件時,應當立即啟動應急預案,并按照規定及時向工業和信息化、電信、公安、網信等部門報告。


智能汽車數據安全現狀


近年來,汽車產業迎來智能化、網聯化轉型浪潮,自動駕駛等智能功能紛紛“上車”,為消費者帶來便利,但數據安全和隱私保護也迎來了更大挑戰。有統計顯示,一臺智能新能源汽車每天可產生約10TB級別的海量數據,傳感器采集的不僅有車輛數據,更涉及駕乘人員的出行軌跡、語音、視頻等個人隱私,甚至包括城市數據等。


智能汽車的數據安全涉及多個方面,大致可分為:一是國家信息安全,如地理信息安全;二是個人隱私保護相關的安全,比如個人賬戶信息、密碼、位置等;三是涉及車輛安全防護,如網絡病毒、網絡攻擊等網絡安全問題。一旦數據遭到泄露或者惡意竊取,確實會對國家和社會的安全,對個人隱私保護帶來重大隱患。


針對這一風險隱患,國家網信辦等部門2021年出臺《汽車數據安全管理若干規定(試行)》,就對智能汽車數據采集、存儲和跨境傳輸等作出嚴格規定。2022年3月,工信部印發《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》,提出到2023年底,初步構建車聯網網絡安全和數據安全標準體系。此次《條例》的公開征集也是對智能汽車數據安全與管理體系的不斷完善,堅守數據安全底線。


圖片

車端到終端,海量數據如何安全落地?


針對智能汽車在車端收集的海量數據在傳輸到云端,最終到電腦終端進行處理和銷毀等各個環節的安全問題,敏捷科技運用原創的數據安全縱深防御技術、優化數據管理流程、完善合法合規和數據分級保護等一體化體系的建設,針對不同企業數據流通與部門架構特點,打造“網+云+端”的全面加密防護,打通車企數據全生命周期的的管控閉環。

>>> 落地加密:對于從車端、云端等數據采集、傳輸、匯聚、存儲、清洗、分析、管理、反饋、監管等各個環節進行的各類數據操作,實施數據落地自動加密,并設置閱后即焚,保障數據落地安全。


>>> 權限管控:根據員工的工作職責需要,配置必要、最小的系統訪問權限,并定期對人員的訪問權限進行審核;對數據信息的重要操作設置內部審批流程,如批量修改、拷貝、下載等;對安全管理人員、數據操作人員的角色進行分離設置;訪問權限的變更需視情況進行分級申請、審批;員工離職前進行信息安全核查;設置文檔級加密工具,可針對具體文檔實現用戶級的讀取、修改、分發、復制等權限定制。


>>> 水印溯源:日常辦公中若用手機拍攝屏幕或進行屏幕截圖,屏幕水印可為信息產品的歸屬提供完全和可靠的證據,有效實現泄密文件的溯源。對每一份解密成明文外發的文件打上專屬的電子標簽,可記錄內部接觸人員的信息和時間節點,為數據泄露事件中企業的法律權益提供可追溯的記錄文件。


滿足了車企對收集、傳輸和儲存的核心數據的加密保護需求,在智能制造數據得到集中管控的同時,實現安全防護。敏捷科技數據安全防護方案目前已護航包括一汽、長安、東風、吉利、合眾、宇通等行業標桿車企的數據安全,得到客戶和行業的一致認可。



數據是一把“雙刃劍”,車企必須在保障安全的前提下挖掘和釋放數據價值。如何把好安全關、打通防護管理一體化體系,將成為車企們智能化比拼中重點需要思考和投入的方向。


敏捷科技將積極響應國家政策法規的號召,踐行行業先驅企業的社會責任感,秉承企業級的可靠性和穩定性品質,為車企提供專業穩定的數據安全產品,護航更多車企的數字化轉型。


電話:4008-866-855
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